İşte mecliste tartışmalara neden olan o plan. 7 Metrelik kamu yolu, bir kaç parselin yola taşması nedeniyle, 5.80 metreye çekilmek istendi. Ancak Yusuf Aksakal, komisyon raporuna itiraz ederek, kararın komisyona tekrar iadesini sağladı.

Gölbaşı Belediyesi İmar Komisyonunun “Kızılcaşar mahallesi 197,198 ve 200 nolu adalara ait 1/1000 ölçekli uygulama imar planına yapılan itirazları içeren İmar-İstimlak-Emlak Komisyonu'nun 22.06.2010 tarih ve 6 sayılı raporu.” CHP'li üye Yusuf Aksakal'ın itirazları sonucu komisyona iade edildi.

Kanun 7 metreden düşük olamaz diyor

CHP'li Belediye Meclis Üyesi Yusuf Aksakal'ın itirazları sonucu komisyona iade edilen, raporun yanlış hazırladığını da ortaya koydu. Komisyon raporu onaylansaydı, 7 metrelik yol, 5.80 metreye düşecekti. Oysaki Plan Yapımına Dair yönetmeliğin 29. maddesinin 3. bendi, 7 metreden dar trafik yolu açılamayacağını açıkça ortaya koyuyor. Aynı kanunun 29. maddesinin 1 ve 2. bendi ise yolun daraltılmasının mümkün olmadığını da gözler önüne seriyor.

Aksakal itirazında haklı çıktı

İmar Komisyonu, 22.06.2010 tarih ve 6 sayılı raporunda, Kızılcaşar mahallesi 197,198 ve 200 nolu adalara ait 1/1000 ölçekli uygulama imar planına yapılan itirazları n reddedilmesini kararlaştırmıştı. CHP'li üye Yusuf Aksakal'da itirazların kabul edilmesi gerektiğini ifade ederek, rapora itiraz etti. Belediye Meclisinde alınan karar gereği  imar komisyonun raporu, komisyona iade edildi. Raporun komisyona iadesi, CHP'li Aksakal'ın ne kadar haklı olduğunu da gözler önüne serdi.

Kanuna aykırı karar aldılar

Konu ile ilgili Gölbaşı Taraf'ın sorularını yanıtlayan CHP'li üye Yusuf Aksakal, komisyonun verdiği kararın kanun maddesine aykırı olduğunu dile getirerek “Plan Yapımına Dair yönetmeliğin 29. maddesinin 3. bendi, 7 metreden dar trafik yolu açılamayacağını açıkça ortaya koyuyor. Ancak imar komisyonunda alınan karar, 7 metrelik yolu 5.80 metreye düşürmeyi öngörüyor.” dedi.

Sorunu çözdüklerini mi zannediyorlar

Uygulamadan mağdur olan vatandaşların haklı itirazlarına rağmen, komisyonca bu itirazların kabul edilmediğini ifade eden Aksakal “Mağdur olan vatandaşın haklı itirazı, komisyonca kabul olmuyor. Daha önce Kadastro ölçümleri nedeniyle bu yolda bir kayma olduğu görülüyor.Ancak kadastronun yaptığı hatayı, tadilatla düzeltmek gerekirken, ikinci bir hata ile kamuya ait 7 metrelik yol, 5.80 metreye düşürüyorlar. Gölbaşı Belediyesi yetkilileri bu yolla sorunu çözüme kavuşturduklarını zannediyorlar” dedi.

Sorunu böyle çözemezsiniz

Aynı ada üzerinde bazı parsellerin komşu parsele tecavüzü olduğunu dile getiren Aksakal “Böyle bir durumda Gölbaşı Belediyesinin yapacağı hiçbir şey yok. Bu sorunun çözümü şöyle olmalıdır; Önce tecavüz eden arsa ile komşu parsel tevhid (birleştirme) yapılır. Daha sonra da ifraz (bölme) yapılır. Bu sorun ancak öyle çözüme kavuşur.” diye konuştu.

Bu parsel sahipleri dokunulmaz mı?

Kızılcaşar mahallesi 200. adanın önünden geçen yolun daraltılmak istenmesinin kuşku uyandırıcı olduğunu ifade eden Aksakal “200. adada bulunan bazı parsellerin sahipleri acaba dokunulmaz mıdır da, 7 metrelik yol, 5.80 metreye düşürülmek isteniyor?” diyerek bazı parsel sahiplerinin maddi menfaatlerinin korunmak mı istendiğine dikkat çekti.

Sorunun 7 metrelik yolun daraltılmadan da çözüme kavuşabileceğine dikkat çeken Aksakal “ Komisyon üyeleri ve yetkililer bizim uyarılarımızı dikkate almalıdır” dedi.

Verdikleri kararın arkasında neden durmadılar?

Komisyon raporuna Ak Parti'li üyelerin önce şerh verdiğini, ancak 5 Temmuz günü yapılan meclis toplantısı öncesi, raporun yeniden düzenlenip, oy birliği ile karar alındığı iddialarının söylendiğini ifade eden Aksakal “Komisyon üyeleri, itirazlara önce red oyu verdiler, sonrada imar komisyonuna tekrar iade edilmesine ses çıkarmadılar. Madem komisyon üyeleri verdikleri kararda haklıydılar, neden verdikleri kararın arkasında durmadılar?” diyerek tepkisini dile getirdi.

İşte o kanun maddesi;

PLAN YAPIMINA AİT ESASLARA DAİR YÖNETMELİK

Madde 29 - İmar planında gösterilen yolların genişletme, daraltma ve güzergahına ait imar planı değişikliklerinde

1) Devamlığı olan bir yol belli bir kesimde daraltılamaz.

2) Yolların kaydırılmasında, mülkiyet ve yapılaşma durumu esas alınır.

3) İmar planlarındaki gelişme alanlarında (7.00)m. den dar yaya, (1.00) m.den dar trafik yolu açılamaz, Meskun alanlarda mülkiyet ve yapılaşma durumlarının elverdiği ölçüde yukarıdaki standartlara uyulur.